如果问俄罗斯当前最为先进的航发是谁，那么“117”系列发动机必定榜上盛名，动作俄罗斯航空工业的拳头居品，“117”发动机当前主要有两种分支，辩认是苏57所装备的“117A”（ФАЛ-41Ф1）和苏35所装备的“117S”(АЛ-41Ф1С)，尽管在称号上二者只差了一个俄翰墨母“C”，但骨子上这却是两种性能迥异的发动机，国内好多军事众人一度将其视合并律。

21世纪初，俄罗斯提议了面向明天搏斗机发展的“117探究”，探究发展以117为代号的两种航空发动机，按照探究，俄罗斯将领先研发出117A(AL-41F1-A，俄文的ФАЛ-41Ф1)发动机，然后在其基础上校阅出117S(AL-41F1-S，俄文的АЛ-41Ф1С)。但在骨子奉行中，117S(AL-41F1-S）获取了印度苏30MKI形势标维持，向来奸诈的俄国东谈主转而提议以AL31FP矢推发动机为基础发展117S(AL-41F1-S），因此在严格酷好酷好上说117S(AL-41F1-S）只可算是AL31F眷属的一个旁支，其在中枢计标的并莫得进行大的编削，而只是是通过加多低压压气机的进气量来加多发动机推力。

比拟较前代AL-31F发动机，117S的空气流量从112公斤/秒提高至122公斤/秒，最大推力达到了14.5吨，巡航推力也有近9吨的水平，举座比AL,31加多了约16%的推力；同期在整机尺寸大体与AL-31F不变的情况下，117S的最大寿命加多了2倍，达到了4000小时，新的高恶果涡轮和叶片冷却系统也提高了航发寿命，俄罗斯也在初度其身上整合了新的数字汗漫系统…

不外其只可称之为AL-31F深度改型，毕竟其主体仍在，而使用新的低压电扇提高进气量来提高发动机推力的期间旅途也给AL-41-S带来了诸多问题，其中最困难的即是比拟较AL-31F，AL-41-S的入口直径从905毫米加多到932毫米，这也使得AL-41-S的结构分量较AL-31F更大，其推重比也从AL-31F期间的7.8直线着落到了7.5。

而俄罗斯之是以如斯良好翰墨游戏，其目的还是在于外洋军售市集！尤其是亚洲的两个短小精悍——中国和印度。

2010年9月，俄罗斯空军运转在苏35C上运转成就AL-41-S；而就在2015年，俄罗斯便与中国竣事了24架苏35搏斗机的购买条约，交游金额跳动20亿好意思元，单机价钱冲突8000万好意思元，成为自若军军购史上最贵的形势之一。虽然与之全部被引进的当然就盛称号各样的117S、АЛ-41Ф1С简略说AL-41-S发动机，通过这24架苏35，俄罗斯也一举撬开了宇宙诸多空军大国的搏斗机市集。

而真确的AL41却一直掌捏在俄罗斯手中，其差距也可谓天差地远。只是从航发推力来看，苏57使用的117A发动机中间推力9.5吨，加力推力则高达15吨，而苏35S的117S发动机中间推力约9吨，加力推力也才14.5！

同期更困难的差距还是体当今结构分量上。苏57使用的117A空重仅1400公斤，而苏35的117S空重达1604公斤，仅是发动机空重就收支跳动200公斤，在勤苦以每一克为计量单元的高性能搏斗机上苏35和苏57就收支跳动400公斤！再加上发动机在使用中，由于一直保持高温、高压、高转速的情状，为了复旧和均衡发动机高速旋滚动成的力矩，飞机在结构分量上需要付出很大的代价，其扫尾即是当代航空发动机每增重1公斤，飞机空重就要加多5公斤，而这对应到苏57和苏35上即是足足2吨的差距！

不外咱们也要看到，在签约购买苏35的2015年，中国还莫得推力这样大的发动机，117S的三元矢量机构也赋予了苏-35很强的矢量生动才气，更困难的是苏-35及117S的引进极大的缓解了自若军在搏斗机产能方面的压力，也为我航空工业的发展提供可贵的时辰和期间训诫。